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美印差點上演空戰！　不稀奇　台美也有多次記錄
2003年7月，5架美國戰機在本月3日進入印尼領空，印尼空軍立刻派出軍機攔截，美軍機也擺出戰鬥姿態，更隨即以導彈瞄準印尼軍機準備開火，就在千鈞一髮之際，雙方已國際通用的救援無線電波道互相「詢問」後化解危機，但雙方戰機劍拔弩張的態勢，確實引起相當緊張。
不過，這種情況並非新聞，台灣與美國這兩個長期盟友，也曾出現演習「失控」的情況，當時美軍F4戰機鎖定我方F104戰機，雙方飛行員都為爭一口氣而演出「準戰鬥狀態」的空戰！
台灣與美國間長期維持盟友的軍事互惠關係，在台美尚未斷交前，美年的「藍天演習」都是雙方空軍部隊相互較量的年度盛事。美軍都是以駐防沖繩（日屬琉球群島）的嘉手納空軍基地的空軍F-4E戰機為主，而海軍則全部由第7艦隊的航艦至鬥群為主。偶爾還有駐防關島的B-52「同溫層保壘」式轟炸機前來「助興」，讓演習能出現類似國軍戰機攔截中國轟炸機的場景。
但由於雙方派出的飛行員都是一時之選，「輸人不輸陣」，沒有人願意背負「打敗仗」的民族罪名，因此只要是上場的飛行員，全都是使出渾身解數，雙方許多飛行員甚至在前一晚就以無線電點名部隊「戰將」級的人物，約好隔天時間與空域，做戰機飛行員眼中屬於「紅爵士」式的「ACM（空戰機動操作）」，也就是纏鬥。
曾有一年，由台中起飛的空軍第7中隊的F-104G戰機，在副大隊長的率領下前往台灣東部花蓮東方90浬的石垣島附近空域，與美國海軍F-4戰機的中隊長做「主官對練」。
雙方戰機分秒不差的在「指定空域」出現，第一個課目就是做公平的「對頭接近」，在台美雙方各4架戰機以接近「準對撞航線」交叉通過後，國軍的F-104G戰機分為兩個小隊，副大隊長率領的第一小隊持續做水平同位轉彎接敵，另一由中隊長率另一資深分隊長的小隊，則利用F-104G的加速優勢，實施俯衝加速再帶小G拉起佔位的方式，經過一陣佔位修正動作，國軍的第二小隊成功切入美軍第一小隊的F-4戰機內側，由於當時雙方約定的課目是設定在以機砲及短程紅外線飛彈的範圍，美方為避免因開後燃器而造成自己出現「熱屁股」，因此僅以軍用推力實施下降轉彎。
經過雙方整整繞飛的動作，美方顯然無法發揮F-4戰機大推力的優勢，僚機竟然收油門放減速板，將空速突然減到接近失速的邊緣，但仍沒有脫離飛行航線，也就是空戰術語中的「首尾分離」。不讓我方飛行員有機會實施機腹攻擊（BELLY SHOT）。
但不知是F-4戰機在接近失速前的操作特性，或是美方飛行員刻意蹬舵改變飛行平面，美軍僚機的動作看在兩位正在尾追的國軍飛行員眼中，是屬於刻意擋住飛行路線的撞擊姿態，再加上F-4戰機的尾流大，兩架我方的F-104G戰機幾乎都撞上這架還在減速中的F-4戰機。
美方僚機這個危險動作惹火了國軍飛行員，認為這是在耍小動作，因此決心「硬幹」，甚至在無線電中還有人大叫「2號（機）繼續轉！讓他吃尾流！用尾流把他打下去！他快失速了！」
當中甚至還有一位飛行員在無線電中說「按燈開保險了！」（按燈指的是F-104火控板上確定準備開火的動作。）但隨即戰管插話大叫「注意紀律！」
此時，美軍另一個小隊也順勢繞進這場「單圈戰鬥」的上方，隨時在找機會對我方戰機進行機砲攻擊。可是這兩架如螳螂的美軍戰機正準備捕蟬之際，忽略了國軍兩隻黃雀已在後方虎視眈眈。
正在雙方爭持不下時，我方另一小隊的F-104G在經過加速後，由雷達的導引下，完成紅外線短程飛彈（AIM-9）的佔位，並進行模擬射擊。依經驗與交戰規定（ROE），美軍正在上方掩護的兩架F-4「理應」遭我方飛彈擊毀。
但顯然，美國人不願承認，將飛彈設定在AIM-7麻雀中程空對空飛彈模式，然後在無線電中大叫「FOX-1」，也就是進行飛彈射擊的代號。
國軍飛行員一聽無不怒火中燒，明明講好只用機砲與短程飛彈模式，現在美軍竟然輸了還不服氣，硬用中程飛彈來打，由於F-104G的油量有限，無法再進行耗油的纏鬥，4架F-104G在副大隊長的指示下，以全後燃的高速殺進F-4的機腹下然後大G拉起，以戰機的尾流震盪來表示抗議。